Dag Bart, een Antwerpse vervoersmaatschappij?

Het was “toevallig”. Ik mocht m’n zoon alweer naar zijn school rijden omdat de snelbus 191 niet op tijd was. Tijdens de rit terug was Bart de Wever aan het woord op radio 1. In zijn vertoog beaamde hij dat én de Lijn én de NMBS niet op mekaar zijn afgestemd. Hij suggereerde dat het oprichten van een Antwerpse vervoersmaatschappij wel eens een oplossing zou zijn.

Nu ja, ik kreeg een knal van een flashback naar het interbellum tussen de vijandige overname van Infrax door Eandis ( artikel ) en de, op het eerste zicht, interessante oprichting van Fluvius. Ikzelf ijverde nog om de invloed van Infrax hier in Antwerpen te verstevigen. Zowel Coomans en Dousselare herinneren zich nog die meeting dat ik doorweekt daar op het kantoor in Hoboken toekwam. Zij gaven toen ook aan dat Eandis het hard speelt om Infrax in handen te krijgen. Maar monopolies en prijsverlagingen, daar denkt menig econoom het zijne over. Gigantisme ten top. ( bedenking tijdens het feest )

Dankzij een bevriend politicus mocht ik bij u “audiëntie” komen. Op het allerlaatste moment werd ik met kluitje Kennis in het riet gestuurd. Achteraf bleek het uw keuze te zijn om deze discussie uit de weg te gaan. Zo kan ik het ook natuurlijk, als het wat moeilijk wordt een luitenant het veld in sturen.

Dus neen Bart, een Antwerpse substructuur doet mij denken aan de paradox van de complexiteit. In plaats van provincies af te schaffen moeten ze net meer de gaten tussen Vlaanderen en de gemeentes opvullen. Het verplicht fusioneren en het willen afschaffen van provincies lijkt steeds meer op het willen creëren van substructuren. Dit zijn een soort van intercommunales waarbij je er haast zeker van bent dat uw persoontjes er te kunnen posteren.

Mijn kandidatuur is vooral gericht op een robuuste verweving van hernieuwbare energieprojecten op mensenmaat in het bestaande net. Het is wenselijk om een gezonde concurrent voor de huidige netbeheerder in het leven te roepen. Dit zal voordelig zijn voor de prosument en de KMO’s. Een “level-playing field” voor de early adapters is meer dan wenselijk.

Vertel me, in uw glasheldere taal, dat ik er naast zit. Ik hoor het graag!

Herlees in verband ook nog

Fotocredit: A.I engine van WP

Een gedachte over “Dag Bart, een Antwerpse vervoersmaatschappij?

Plaats een reactie